MRC.G.al – Gravelfans werden begeistert sein

Light-E-Bikes funktionieren nicht nur im urbanen Raum. Nein, diese Kategorie von Bikes funktionieren auch ganz ausgezeichnet abseits der befestigten Wege. Mit unserem MRC.G.al haben wir ein leichtes E-Bike gestaltet, welches auf ausgedehnten Radtouren ebenso wenig fehlen darf, wie auf dem schnellen Weg zur Arbeit oder der sportlich ambitionierten Fitness-Runde in der Freizeit. Bei den Motoren empfehlen wir zwei Modelle von Bafang:
• H400 für längere kraftvolle Anstiege
• H600 für optimalen Leichtbau (2 kg!)

Beide Motoren sind kompakt in der Hinterradnabe integriert und bieten mit der optionalen Drehmoment- Sensorik eine sehr homogene Unterstützungscharakteristik. Der intern verbaute Akku ist mit neuester Zelltechnologie ausgestattet, fast unsichtbar im Unterrohr integriert und hat eine Kapazität von 360 Wh. In Verbindung mit den niedrig profilierten Reifen sind beeindruckende Reichweiten möglich.

Kategorisierung:

Angetrieben wird das leichte E-Gravelbike von einem kompakten Bafang Nabenmotor, der sich unauffällig in die schlanke Erscheinung einreiht.

Die Bedieneinheit DP C 11 stammt ebenso aus dem Hause Bafang und sorgt für ein stimmig-sportliches Bedienkonzept.

Um den Einsatzzweck zu maximieren wurden Hinterbau und Gabel so gestaltet, dass auch Reifen bis max. 29x2.1 problemlos hinein passen.

Key Facts

Angetrieben mit kompakten Naben-Motoren von Bafang verfügt unser Light-E-Bike über Drehmomente von 30, 42 oder 45 Newtonmeter.

Dank unterschiedlicher Motoren sind wir bei diesem Light-E-Bike in der Lage maximal zu variieren. Leicht oder kraftvoll – der Motor lässt freie Wahl.

Im schlanken Unterrohr sitzt, vollkommen integriert, der Akku mit modernster 21700er Zelltechnologie, welcher über 360 Wh Kapazität verfügt.

Stylisch und smart, genau so bezeichnen wir unser Light-E-Bike. Hinzu kommt, der Name lässt es erahnen, das sensationell geringe Gewicht von ca. 15 kg.

System

Sportliche E-Bikes brauchen den passenden Motor! Bafang liefert uns die passenden Motoren, die je nach Modell bis zu 45 Nm maximales Drehmoment haben.

Für eine verbesserte Perfomance und eine sensiblere Sensorik nutzen wir hier ein spezielles Innenlager, welches die Modulation der Motorcharakteristik sehr feinfühlig gestaltet.

Als Display kommt das unauffällige Bafang DP C11 zum Einsatz, welches sich harmonisch in das Gesamtbild einfügt und alle wichtigen Daten übersichtlich darstellt.

Geometrie

Urban / Gravel

URBAN / GRAVEL	S	M	L	XL
Sitzrohrlänge	460 mm	500 mm	540 mm	580 mm
Oberrohrlänge horizontal	560 mm	570 mm	580 mm	590 mm
Steuerrohr	150 mm	160 mm	170 mm	180 mm
Kettenstreben	445 mm	445 mm	445 mm	445 mm
Steuerrohrwinkel	69°	69°	69°	69°
Sitzwinkel	73°	73°	73°	73°
Radstand	1065 mm	1075 mm	1086 mm	1097 mm
Reach	379 mm	386 mm	393 mm	402 mm
Stack	592 mm	601 mm	611 mm	620 mm
Steuersatz (S.H.I.S.)	ZS44/28.6 ZS44/30	ZS44/28.6 ZS44/30	ZS44/28.6 ZS44/30	ZS44/28.6 ZS44/30
Einbaulänge Gabel	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Sattelstütz-Ø	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm